Cómo reconstruir el carburador de una motosierra Homelite Super XL automático

Cómo reconstruir el carburador de una motosierra Homelite Super XL automático

La motosierra Homelite Super XL es uno de los guerreros antiguos de la empresa americana motosierra. La sierra ya no se fabrica, pero debido a su robusta construcción, miles de estas sierras quedan en leñeras en todo el país. Después de un número de años de desuso, la sierra puede ser difícil iniciar o puede funcionar mal, probablemente debido a depósitos de barniz dentro del carburador. La única solución en ese momento es reconstruir el carburador.

Instrucciones

•Desenroscar la tuerca en la parte superior de la sierra sosteniendo la tapa del filtro de aire en su lugar. Retire la tapa del filtro de aire y filtro de aire.

•Desconectar el varillaje del acelerador y vinculación de estrangulación del carburador. Desconecte la línea de combustible. Si el tanque de combustible no es vacía o cerca de vacío, pellizcar la línea de combustible suelta cerrada con un clip pequeño.

•Destornillar los dos tornillos de montaje de carburador usando el flathead destornillador y quitar el carburador de la sierra. Tenga cuidado de mantener todas las piezas y juntas en el lado del cilindro del carburador para volver a armar.

•Quitar el diafragma bomba tapa tornillos con el destornillador. Este es el lado del carburador que era hacia arriba mientras que estaba en la sierra. Retire y deseche el viejo diafragma y junta, teniendo cuidado de tener en cuenta la orientación del diafragma en el cuerpo del carburador. Quite la pantalla de filtrado.

•Girar el carburador encima. Quite los tornillos de la tapa de diafragma principal usando el destornillador Phillips. Retire y deseche el diafragma principal y el empaque. Deslice el diafragma hacia los tornillos de mezcla del combustible con el fin de desunir de la palanca de control.

Saque el pasador de retención del tornillo con la cabeza plana Destornillador, luego quite el perno, palanca, resorte y entrada de la aguja.

•Quitar el alta y ralentí velocidad mezcla tornillos y resortes del lado del carburador usar el flathead destornillador.

•Limpie el carburador cuerpo completamente con limpiador del carburador y luego rociar el cuerpo cuidadosamente con aire comprimido.

•REINSTALL la mezcla de velocidad alta y ralentí tornillos y resortes. Ligeramente del asiento las agujas girar hacia atrás los llena.

•Instale la nueva entrada la aguja y control palanca, junto con el viejo muelle y pasador. Instale el pasador tornillo de retención.

•Instale el nuevo empaque de diafragma principal y el diafragma. Vuelva a colocar la tapa del diafragma principal y vuelva a instalar los tornillos de la tapa de diafragma.

•En el lado del diafragma de la bomba, instalar la nueva pantalla de filtrado. Instale el nuevo diafragma de la bomba y el empaque de diafragma. Vuelva a colocar la cubierta del diafragma de la bomba y vuelva a instalar los tornillos de la tapa de diafragma.

•Volver a colocar la parte delantera y posterior de las juntas en el carburador y vuelva a instalar el carburador. Asegúrese de apretar los tornillos de montaje de carburador.

•Reconnect el acelerador y cebador vínculos y montar la línea de combustible, eliminar el clip si usaste uno. Reemplace el filtro de aire, cubierta del filtro de aire y tuerca de tapa de filtro de aire.

Consejos y advertencias

  • Siempre use limpiador carburador en un área bien ventilada.

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