¿Cómo funciona una puerta de garaje eléctrica?

El abrepuertas de garaje se encuentra en la puerta

Unidades de abrepuertas de garaje se fijan típicamente en el techo de garaje mediante un soporte. La unidad contiene un motor de hasta cuatro caballos de fuerza, aunque una unidad motorizada típica utiliza sólo la mitad potencia. Una extensión larga conecta el motor y la unidad a la parte superior de la puerta utilizando una de varias tecnologías como la transmisión por correa, transmisión por cadena o impulsión del tornillo. Aunque la mecánica simple de las tres tecnologías es algo diferente, mayoría de las unidades funciona en mucho la misma manera, haciendo uso de la energía de la unidad motorizada para abrir y cerrar la puerta del garaje a lo largo de las pistas en ambos lados.

El abridor recibe una señal

Normalmente inactiva, la unidad de abrelatas de la puerta del garaje y su resorte motor a vivir cuando una señal es recibida. Las señales llegan a la unidad de dos maneras, a través de un botón de conexión alámbrica o por control remoto. Independientemente de cómo se recibe la señal, la función es la misma. Si la puerta está abierta, el motor se le indica que baje la puerta. Si la puerta ya está abajo, el motor gira en sentido contrario al abrir la puerta del garaje. Un regulador en la unidad motorizada evita que la puerta abrirse o cerrarse demasiado lejos, y puertas de garaje más modernas incluyen presión y sensores infrarrojos para que nada obstruye la puerta de cierre.

El Motor gira

Cuando se recibe la señal y el motor los resortes a la vida, la puerta del garaje se empuja o tira a lo largo de sus carriles por ya sea un cinturón, una cadena o un gran tornillo-como el dispositivo. Cuando se recibe el comando, la correa o la cadena giran a lo largo de una pista rígida, llevando un punto de conexión en la puerta del garaje libre-que fluye normalmente hacia adelante (cuando se cierra la puerta) o atrás (para abrir la puerta). El mecanismo de impulsión del tornillo, a menudo se considera la máquina superior, funciona ligeramente diferente aprovechando la rotación del motor de la unidad para activar una barra de ranura en espiral. A medida que gira la barra, punto de conexión de la puerta o viaja hacia adelante o atrás, dependiendo de la dirección la barra gira, para mover la puerta del garaje.


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