Métodos de calentamiento
Chapa no es muy diferente de la carrocería de un coche, así que la mayoría de los métodos que quitará abolladuras de un coche trabaja para chapa. Uno consiste en usar un secador o un removedor de pintura que emite calor para calentar el metal de la abolladura. A nivel molecular, el calor creciente hace que las moléculas de la chapa a ser emocionado. Ellos vibran a una tasa ligeramente mayor, haciendo más flexible el metal de hoja. En este estado una estera de goma se coloca sobre la abolladura y se utiliza un mazo para vencer a la abolladura plana. Porque el metal se hace más flexible, el mazo de menor probabilidad de dejar marcas.
Métodos de refrigeración
Abolladuras en la chapa son el resultado del metal siendo estirado por algo impactar con él. Refrigeración del metal, tales como freón o hielo seco, hace lo contrario de excitar las moléculas del metal. Lo hace despacio y embalan más cerca juntos, haciendo el contrato de metal. Esta contracción provoca la abolladura a tire hacia atrás en forma con el resto de la hoja. Uno simplemente aplica freón o hielo seco para el centro de la abolladura durante unos segundos en intervalos largos minutos hasta que desaparezca la abolladura.
Tirando abolladuras
Pueden fijar abolladuras grandes tirando realmente la abolladura en línea con el resto de la chapa. Dispositivos de succión especialmente diseñados se venden en las tiendas de reparación de coches para este propósito. Se perfora un agujero en el centro de la abolladura e inserta el gancho en el extremo del dispositivo de succión, que se ve típicamente como un émbolo. El émbolo es presionado hacia arriba alrededor de la parte exterior de la abolladura y trabado en lugar por lo que hay no hay aire dentro, y entonces el usuario tira muy duro. Una vez retirada la abolladura, el agujero está parcheado. Un círculo de acero es colocado en el agujero y soldado en su lugar. Cualquier metal restante se elimina con una amoladora angular para que la hoja es lisa y sin imperfecciones.