El carburador de una cortadora de césped está diseñado para mezclar una cantidad específica de aire y gasolina antes de inyectar en el motor, donde ocurre la combustión. Porque el carburador tiene partes móviles y está expuesto a la suciedad y corrosión, eventualmente puede desgastarse y empiezan a filtrar combustible, impactando negativamente el rendimiento de la podadora y causando un peligro potencial de incendio.
Juntas
Cualquier lugar dos piezas de metal se reúnen en el carburador, es que un empaque hecho de caucho o material similar que forma un sello apretado. Exposición a la suciedad, partículas de óxido y desglosa las juntas hasta que se vuelvan rígidas y agrietado, luz ultravioleta permitiendo combustible a escaparse hacia fuera. Reemplazar empaques gastados tan pronto como usted note los. Extender la vida de tus juntas existentes por lubrificàndolas con una pequeña cantidad de aceite del motor cada vez que usted limpie o servicio al carburador.
Los vínculos y los tornillos
Un carburador se ajusta con tornillos diminutos y los vínculos que controlan la cantidad de combustible que se obtiene a través de y la velocidad en que el ralentí. El tornillo de ajuste de mezcla principal, el tornillo de ajuste de ralentí y la vinculación del gobernador, estos componentes son cámaras adyacentes que contienen gasolina. Si está agrietados o dañados, puede causar una pérdida y tendrá que ser sustituido. El ajuste correcto de estas piezas es delicado y varía de un fabricante a otro, así que consulte el manual del propietario.
Flotador carburador
Flujos de combustible de la línea de combustible en el tazón de fuente del carburador para el motor de la fuente. Para evitar un exceso de combustible, el carburador utiliza un sistema de flotador que apaga el flujo cuando el vaso está lleno. Este flotador es generalmente un pedazo de metal o plástico con una bisagra en la punta de la herradura hueco, en forma de herradura. Si el flotador está doblado para que no pueda levantarse y caer libremente, o si se obtiene un agujero y se llena con combustible para que ya no flota, combustible nunca es cortada y las inundaciones el carburador, que sale cualquier puntos débiles en las juntas o alrededor de los tornillos.
Válvula de aguja
El mecanismo real por el cual el flotador deja desbordamiento de combustible se llama una válvula de aguja. La aguja de metal en forma de cono se encuentra en la parte superior del flotador. Cuando el flotador está descansando encima de un bol lleno de combustible, la aguja se encuentra perfectamente en un agujero de la línea de combustible, cierre apagado. Incluso si el flotador está trabajando correctamente, suciedad o corrosión en la aguja o en el agujero impide que cierre completamente, permitiendo que el carburador a inundaciones y fugas.