No gire la rueda dentada Stihl

Motosierra Stihl utiliza una rueda dentada en forma de estrella para ayudar a convertir la cadena durante la operación. Este piñón viene bajo enorme tensión y fricción de la alta velocidad de las vueltas de cadena en. Si esta rueda dentada no gira dentro del embrague, la cadena no gira a lo largo de la barra y no se corte.

Rueda dentada desgastada

El piñón se sienta en el cigüeñal por debajo del tambor de embrague en motosierras de Stihl, que pone toda la presión del cigüeñal y la cadena sobre el piñón. Puesto que las velocidades de Stihl más sierras alcanza arriba de 12.000 RPM, la fuerza aplicada es bastante significativa. Esta fuerza hará que los dientes en el piñón para moler hasta que ya no puede coger la cadena. La rueda dentada todavía puede girar en este punto, pero su cadena probablemente no.

Jaula de agujas desgastadas

Dentro de la rueda dentada es un rodamiento llamado la jaula de la aguja, que cabalga a lo largo del trozo del cigüeñal y del piñón para girar. A menudo estos rodamientos se obtiene gastados o congelan en la jaula. Usted puede controlar si el rodamiento de reemplazo sosteniendo hasta su oído y agitándolo hacia adelante y hacia atrás. Si puede oír los cojinetes confunde un poco, la jaula de la aguja es fina; Si usted no puede oírlo, usted necesitará reemplazar la jaula de la aguja.

Cojinetes no lubricados

Cada vez que eliminas las piezas del embrague, necesita lubricar el cojinete de jaula de la aguja con una grasa de uso múltiple del motor. Puede aplicar esta grasa con los dedos y cubrir todo el borde exterior del rodamiento. También necesita seguir el plan de lubricación, que es aproximadamente de 20 a 30 horas de funcionamiento.

Asamblea de embrague desgastado

El piñón se sienta encima de la Asamblea de embrague, que contiene el cubo del embrague, muelles de embrague y embrague zapatos. Estas partes usan la fuerza centrífuga generada desde el cigüeñal funcionamiento aplicar fuerza hacia afuera a la rueda dentada. Si el embrague no está girando a lo largo del cigüeñal correctamente, perderá movimiento en el piñón y la cadena. Empezarás a escuchar leves pulido o lloriquear ruidos provenientes de la zona del embrague cuando estas partes se empiezan a ir.

Frenos gastados o pegados

El freno de cadena fija la manija de seguridad frente al embrague. Al activar el freno de cadena, un resorte engancha un cable, que detiene el movimiento hacia adelante del embrague. Si el piñón y el embrague parecen congelados y no girar, debe comprobar el funcionamiento de su resorte de freno, la palanca y brazo en que utiliza la primavera para pivotar y el cable del freno, que conecta con el embrague.

Pistón de congelados

Si has quitado las piezas del embrague y verificar que el freno no es en, y todavía no mueve el piñón, trate de girar el trozo del cigüeñal. Si no puede conseguir que el trozo a girar, la motosierra probable tiene un pistón inmovilizado que está congelado en el cilindro.


© 2022 Journalisimo.com | Contact us: webmaster# journalisimo.com