¿Por qué no arranca una motosierra Stihl

¿Por qué no arranca una motosierra Stihl

Muchos problemas pueden causar su motosierra Stihl detener la partida. Estos problemas varían ampliamente en complejidad y alto precio. Sin embargo, estos motores de dos tiempos fueron diseñados para minimizar el número de piezas que pueden conducir a falla del motor. Determinar la fuente del problema de su sierra de cadena le ayudará a entender lo que se necesita que lo arreglen te.

Problemas de chispa de encendido

El cigüeñal en el motor Stihl acciona un volante de inercia. Cuando este volante gira, dos imanes generan energía magnética. Cuando se ha generado suficiente energía magnética, el módulo de la ignición es disparado. Esto envía la chispa hasta el enchufe, donde enciende el combustible. Problemas en el sistema de encendido detendrá el motor. Bujías malas o corroídas, conexiones defectuosas, alambres rotos, módulo de encendido defectuoso o un boquete de aire incorrecta entre el volante y el modulo de encendido se detendrá el motor de combustión. Empiece en la bujía y volver al módulo de la ignición y el volante, control de todos los puntos en el sistema de encendido.

Problemas de consumo de combustible

Si se genera una chispa, necesita suficiente combustible dentro del cilindro en el momento adecuado. Cuando el cigüeñal gira, crea una presión de vacío en el carburador, que absorbe el combustible del tanque. El combustible es mezclado con aire en el carburador antes de enviarlo al cilindro. Cualquier cosa que restringe el flujo de combustible o aire hará que la mezcla que se fuera, para no arder en el tambor. Tanques de combustible sucios u obstruidos, filtros de combustible sucio y líneas, mangueras de combustible flojo, filtros de aire sucios y un carburador sucio pueden restringir flujo de combustible. Revisar, limpiar y reemplazar todas las piezas del sistema de combustible antes de pasar a los internos del motor, como problemas de gas crean una mayoría de problemas de arranque.

Problemas de carburador

El carburador elabora combustible desde el tanque de mezcla con aire y luego empuja apagado en el cilindro. Este sistema se regula a través de tres cámaras: la sección de medición, donde el combustible es medido, la sección de mezcla y la bomba de combustible. Si este proceso no funciona bien, el gas deja de llegar en el cilindro con el volumen correcto y en el momento adecuado. Bores sucios y chorros, mal sentadas válvulas de aguja, pegan las palancas y Ripeado o diafragmas combadas detendrá el proceso de llenado. Quitar, desmontar y limpiar el carburador entero. Si las piezas están gastadas, instale un kit de actualización del carburador antes de reemplazar un carburador.

Problemas de compresión

La compresión es necesaria para la chispa entero y sistemas de combustible para continuar trabajando fluidamente uno con el otro. Como el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro, junto con el cárter del motor, se genera la compresión. La compresión puede conseguir comprometida de una fuga de aire en algún lugar dentro del motor o de un sistema de aire o de combustible obstruido. Cuando la compresión no se regula adecuadamente, el pistón puede agarrar para arriba en el cilindro, terminando con eficacia la vida del motor. Problemas de compresión necesitan a un mecánico profesional.


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