Solución de problemas de tractores John Deere

Solución de problemas de tractores John Deere

Motor se niega a manivela

Si la ignición se niega a tratar de arrancar hay ambos failsafe prevención o una falla eléctrica. Tractores John Deere modernos vienen con un mecanismo de seguridad que evita que el motor de arranque si no está sentado en el asiento del conductor o si se suelta el freno de emergencia, así que seguro que ninguno de ellos es la cuestión. Levante el capó del tractor y mirar los cables conectados a la batería. Primero, asegúrese que los cables estén firmemente sujetos, el cable negro está conectado al borne negativo y el cable rojo se conecta al terminal positivo. Compruebe el nivel del líquido de las baterías. Si es baja, rematar con agua del grifo hasta el nivel de los anillos de split. Cargue la batería durante varias horas antes de intentar comenzar de nuevo. Mientras esperas, examina la caja de fusibles. Si hay olor a plástico quemado o cualquier signos de carbonización dentro de la caja es señal de que has quemado un fusible y necesita reemplazarlo. El motor debe arrancar ahora.

Bielas de motor pero no arranca

En primer lugar, asegúrese de que el acelerador esté en neutral y el obturador está completamente abierto en la posición inicial. Asegúrese de que el tanque de gasolina está lleno y hay combustible en el motor. Si el motor no arranca hay un problema con la bujía o el filtro de aire. Retire el filtro de aire y limpiarlo o cambiarlo según grado de suciedad. Desenroscar la bujía y mira suciedad o corrosión. Un poco solvente debe ser suficiente para limpiar, aunque puede que tenga que ajustar manualmente la distancia entre los dos contactos. Si está muy sucio o más de un año de edad querrá considerar sustituir en conjunto. El motor debería arrancar. Si no, esto es indicativo de problemas más serios del motor, que deben resolverse mediante un servicio de reparación profesional.

Humos de tractor

Un motor se fuma si su cárter está demasiado lleno con aceite. Una cantidad excesiva de aceite aumentará la presión del aceite interno del bloque motor y causar estrés innecesario y desgaste. Sifón a un cuarto de aceite y ver si todavía es fumar en una hora. Si es así, esto es porque el aire se quede atrapado en el bloque del motor, haciendo que el aceite al smolder. La cosa a entender es que un bloque de motor es un sistema cerrado. Todo el aire dentro se absorbe hacia fuera por un dispositivo llamado un respiradero de motor cada vez que el motor arranque. Sin embargo, hay un lugar donde puede obtener aire en si no eres cuidadoso: la varilla de medición. Si la varilla es rota o mal colocada, deja una entrada de aire exterior una vez que el motor arranque. Compruebe la varilla indicadora de nivel. Si ese no es el problema, el respiradero del motor sí mismo está rota o defectuosa. Esta es una parte difícil para reemplazar, aunque fáciles de conseguir, como incorrectamente quitar o instalar un nuevo uno simplemente deja una segunda abertura para entrada de aire y agrava el problema.


© 2021 Journalisimo.com | Contact us: webmaster# journalisimo.com