Cómo funciona un generador de luz de bicicleta

Mayores luces de bicicleta utilizan un generador de tipo Dinamo de imanes montados en un eje y dentro de un frasco que contenía un alambre en espiral. El huso se convirtió dentro de la bobina de alambre por contacto físico con el neumático de la bicicleta. Mientras que este dispositivo proporciona iluminación adecuada mientras que montar a caballo, cuando el neumático de la bicicleta dejó de encender el generador, se fue la luz. Hoy en día, este diseño ha sido reemplazado en gran parte por generadores magnéticos sin fricción usando tecnología electrónica para proveer continua y luz más fiable a cualquier velocidad.

Física

Cuando los polos de un imán de giro pasan por un alambre en espiral de material conductor, el imán produce fluctuaciones en la bobina que generan una corriente eléctrica que fluye a través del cable. En luces de bicicleta moderna generador magnético, más que el imán está montado sobre un eje que se conecta directamente por el neumático de la bici, toda la unidad está encerrada en una carcasa de plástico. Cuando el otro imán, llamado el imán conductor, pasa por el imán en la vivienda, su campo magnético atrae o repele el imán en la carcasa, girando dentro de una bobina del alambre sin tener que tocar la rueda en todo.

Instalación

El imán conductor se conecta a un rayo de la rueda delantera de la moto. La carcasa del generador se conecta a la horquilla delantera. Los cables que trail de la carcasa del generador se conecte a lo largo de la horquilla delantera, hasta la unidad de control de iluminación conectada al vástago de la dirección de la moto. Otro conjunto de cables entonces conduce a las luces en la bici, que conecte al vástago de la dirección y a veces al marco o al asiento de la moto.

Función

Instalado correctamente, el imán conductor en el rayo de la rueda delantera se alinea con la carcasa del generador montada en la horquilla delantera. A medida que la rueda delantera gira, el imán conductor el rayo pasa por el generador de la vivienda, girar el imán en su interior. La fluctuación en el campo magnético del imán de inflexión produce una corriente eléctrica dentro de la bobina de alambre en la caja. Esto proporciona energía a la unidad de iluminación. Electrónica dentro de la unidad de la energía almacena en una batería recargable, que entonces proporciona energía continua a la luz.

Ventajas

Bicicleta magnética luces son sin fricción y no requieren de contacto entre el generador y el neumático de la bicicleta que puede producir arrastre y frenar la moto, como luces de dinamo. Las pilas dentro de una luz magnética también proporcionan energía constante y continua, incluso cuando la moto detiene, en comparación con la variable potencia de un generador de tipo Dinamo, que se aclara que la moto se mueve más rápido, pero se desvanecen y mueren como la rueda frena y se detiene.


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