Cómo solucionar problemas de un motor de Kohler 18 MV

Cómo solucionar problemas de un motor de Kohler 18 MV

El motor Kohler Magnum MV 18 HP es un motor pequeño que se utiliza principalmente en montar cortacésped que puede sufrir de varios problemas que plagan estos motores regularmente. Corroído bujías, desconectado los cables de encendido y solenoide y problemas de fugas del carburador son culpables que con frecuencia pueden perturbar el funcionamiento regular del motor Kohler 18 HP. Sin embargo, puede resolver problemas y solucionar los problemas en poco tiempo, independientemente de su experiencia con los motores.

Instrucciones

•Attempt para arrancar el motor Kohler 18 HP. Si el motor no gira y nunca comienza, saque las llaves de encendido de la máquina y abrir el capó que cubre el motor Kohler, en su caso.

•Control del enchufe de chispa del motor. El enchufe puede encontrarse en el lado derecho del motor con un cable de encendido negro ampliar en su parte posterior. El motor no arrancar si no se asegura este cable en el enchufe, así vuelva a colocarla en la parte posterior del enchufe si ha aflojado.

• Inspeccione la condición de la bujía del motor si el motor aún no arranca. Una bujía en mal estado suele corrosión marrón, negra o blanca en su extremo. Además, si el enchufe tiene una banda blanca cerca de su extremo, esta banda a menudo se convierte en ampollas con varios puntos negros si el enchufe está estropeado. Tire el cable de encendido de la bujía existente si presenta cualquiera de estos rasgos y vuelva a insertar el cable en una bujía nueva.

•Busque el solenoide en el motor. El solenoide puede encontrarse trazando que dos cables terminales de la batería (rojos y negros) de nuevo a él. Cada cable viene a descansar en lados opuestos del solenoide y se fijarán firmemente sobre el perno de cada lado.

•Sujete la terminal de los cables sobre los tornillos del solenoide Si desconecta. Coloque cada extremo del alambre sobre el perno y apriete en su lugar con una llave.

•Attempt para arrancar el motor. El motor comienza pero gemidos y fallando, fallando o a punto de fracasar, esto es probablemente un problema de carburador que puede ser diagnosticado por comprobación de fugas. Encontrar la mitad del camino centraa taza carburador hasta el lado izquierdo del motor, entonces busque en la parte inferior del tazón de fuente para una tuerca. Compruebe si hay fugas de esta tuerca. Si hay, coloque una bandeja debajo para atrapar la fuga.

•Afloje llave de tuerca de carburador con su zócalo para drenar el carburador de su exceso de líquidos. Esperar a final de este proceso, luego vuelva a apretar la tuerca.


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