Cómo solucionar un Briggs & Stratton motor

Cómo solucionar un Briggs & Stratton motor

Combustible, fuego y aire son los componentes principales para el funcionamiento de cualquier motor de combustión. Cuando un motor Briggs & Stratton de resolución de problemas, lo mismo ocurre. Combustible debe llegar a la cámara de combustión del motor disparar. Fuego es creado por la chispa de la bujía que es generada por un imán en el volante. El aire es el último componente que es necesario para cualquier incendio. Como con no hay aire, no fuego o combustión puede ocurrir. Por la siguiente lógica básica, debe ser capaz de solucionar problemas de un motor Briggs & Stratton, o asumir cualquier reparación de motor pequeño para esa materia.

Instrucciones

Combustible

•Tire la línea de combustible que va al carburador del motor. Se trata de una manguera de goma 1/4 de pulgada de diámetro. Debe haber una abrazadera de resorte pequeño que puede ser aflojada usando los alicates que prensan los dos extremos del resorte exterior juntos y moviendo la abrazadera de la manguera de la conexión del carburador.

•Inspeccione que combustible fluye libremente de la manguera. Si no es así, Compruebe la manguera de una obstrucción. Si la línea de combustible del motor de Stratton tiene un filtro de combustible en línea, pueden necesitar un reemplazo.

• Inspeccione el olor de la gasolina. Debe oler fresco y crujiente a la nariz. Es huele como "barniz viejo," el gas ha ido mal y necesita ser limpiado el depósito de combustible.

•Reemplace la antigua gasolina con gasolina nueva en el tanque de combustible y montar el combustible de la manguera al carburador.

•Tire de la cuerda del arrancador. Si el motor se dispara, han encontrado el problema. No, se procede a la siguiente sección sobre "Fuego".

Fuego

•Mediante la llave del tamaño adecuado, sacar la bujía. La bujía se encuentra en el motor entre las aletas de refrigeración de la culata. Una goma larga había cubierto alambre la bujía con sistema de encendido del motor. Tire el cable suelto. Sacar la bujía de cerámica rematada.

Inspeccione la parte metálica de la bujía que estaba dentro del motor. Habrá una punta curvada en el extremo que se parece a la letra "j". ¿Es la bujía cubierta de un hollín negro espeso y huele a gasolina? Si es así, el motor ha inundado con gas. La bujía es vieja y necesita ser reemplazada.

• Revise el enchufe de chispa, si el extremo de metal del enchufe tiene un marrón o /tan color y la "J" huele a gas. Coloque el cable en la punta del conductor de la bujía.

• Utilice los alicates y sostenga el enchufe contra la parte metálica del motor. El metal de la bujía, al final de la "J", debe estar en pleno contacto con el metal del motor.

•Tire la cuerda del arrancador sujetando el enchufe en contacto con el motor. ¿Emiten una pequeña chispa blanca entre el final de la "J" y la punta redonda del enchufe? Si lo hace, tienes fuego. Si no lo hace, el boquete de chispa o el condensador del sistema de encendido puede ser malo. Usted tendrá que sustituir el condensador del sistema de chispa.

•Coloque la nueva bujía en el motor Briggs and Stratton y tire de la cuerda del arrancador. Si el motor arranque, has encontrado el problema. Si no es así, diríjase a la sección de "Aire".

Aire

• Use el destornillador y saque la cubierta del filtro de aire que encubre el carburador. El filtro de aire será un tipo de espuma que puede limpiarse o un tipo de papel que debe ser reemplazado si está sucio.

•Limpiar la espuma del filtro con una solución de agua caliente y jabón para eliminar cualquier suciedad y la mugre que puede acumularse de uso pesado. Deje que la espuma se seque completamente antes de colocarlo en el recipiente del filtro de aire.

•Efectuar remojar y exprimir el aceite de motor limpio en el filtro de espuma. Las ayudas de espuma impregnados de aceite en la captura de las partículas finas que pueden llegar a ser aerotransportadas.

• Use un trapo limpio y limpiar limpian cualquier residuo extraño que puede se han reunido en la parte de admisión del carburador. No olvide presentar partículas hacia abajo en el tubo de admisión de aire.

•Reemplace el aire filtro y la caja hacia el carburador. Tire de la cuerda de arranque. El motor debería arrancar.


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