Cómo solucionar problemas de una cortadora de césped del montar a caballo de Cub Cadet

Cómo solucionar problemas de una cortadora de césped del montar a caballo de Cub Cadet

Su césped puede sufrir si se descompone tu cortacésped. El Cub Cadet serie de cortacéspedes de césped del montar a caballo es un grupo de segadores había fabricado por MTD esa característica Briggs & Stratton motores y que pueden sufrir de una serie de problemas comunes que deben ser solución y reparado antes de continuar cualquier mantenimiento de césped. Afortunadamente, se pueden realizar muchas correcciones en su cortacésped Cub Cadet sin importar su experiencia anterior con la solución de problemas de tales máquinas.

Instrucciones

•Destornillar del Cub Cadet cortacésped tapa de combustible y hacer seguro que hay gasolina en el tanque. ¿Rellenar si es necesario.

•Coloque un chorrito de gasolina en el tanque de combustible si hay combustible viejo que ha quedado el tanque de una temporada anterior. Encender la podadora y quemar este combustible lejos antes de rellenar el motor con gasolina fresca.

•Pop la capilla delantera del Cub Cadet montar cortacésped si fueras incapaz de arrancar la máquina. Asegúrese que el enchufe de chispa todavía está conectado al cable solo patas, negro en el lado de la Asamblea de motor. Conecte el cable a la parte posterior de la bujía si se desconectó.

•Desconectar el cable de la antigua chispa enchufe y cámbielo si el cortacésped Cub Cadet todavía no arranca. Inserte la bujía de reemplazo y conecte el cable en su parte posterior.

• Inspeccione la batería y el cable rojo positivo y el cable negro negativo en cada uno de sus lados están conectados sobre los tornillos de la batería. Vuelva a colocar los cables sobre los pernos y apriételos en su lugar con una llave si es necesario. Gire el perno con la llave para apretarla.

• Siga el otro extremo del cable rojo de la batería a Cub Cadet solenoide del cortacéspedes de césped del montar a caballo situado entre la batería y el motor. Asegúrese de que está conectado al solenoide. Si no, reinstale al perno de lado del solenoide con su llave.


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