Cómo ajustar el carburador en un 10.5 Briggs & Stratton

Ajustar el carburador en un 10,5 HP Motor Briggs & Stratton es un trabajo bastante fácil que se puede hacer en un período relativamente corto de tiempo. El 10.5 Powerbuilt es un motor pequeño vertical arriba de la válvula que se utiliza principalmente en tractores y otras máquinas. El Briggs & Stratton Powerbuilt tiene dos tornillos de ajuste en el carburador que puede ser fijado con un destornillador y un manómetro de vacío.

Instrucciones

•Retire los tornillos que están asegurando el aire limpiador a la parte superior de la Briggs & Stratton 10.5 HP motor con un destornillador. Tome el filtro de aire y el cartucho del aire de la parte superior del motor.

•Busque la mezcla de ralentí tornillo, en el estrangulador del carburador y gire el tornillo hacia la derecha con un destornillador hasta que esté completamente cerrado y usted siente alguna resistencia leve. No apriete demasiado el tornillo de ajuste.

•Girar el tornillo de mezcla de ralentí a la izquierda 1-1/2 vueltas. Localice el tornillo de ajuste de carburación por debajo el tazón de fuente del flotador del carburador y gire el tornillo en sentido horario hasta que sienta una ligera resistencia. Una vez más, no demasiado apriete el tornillo.

•Ajuste el jet principal tornillo girándolo hacia la izquierda 1-1/2 vuelta y coloque el ensamble de la aspiradora de aire de vuelta en la parte superior del motor, asegurándola con los tornillos. Arrancar el motor y deje que se caliente durante unos minutos.

•Girar el tornillo de mezcla de ralentí en sentido horario hasta que oiga el motor empieza a frenar y girar a la izquierda, detrás otra vez escuchar el motor comenzar a frenar. Coloque el tornillo de mezcla de ralentí a medio camino entre los dos puntos para que el motor funcione suavemente.

•Encajar un manómetro de vacío al puerto de vacío en la parte inferior del carburador y gire la velocidad de ralentí tornillo hasta ver el manómetro de vacío leer unas 1750 rpm para un motor de cilindros de aluminio nuevo. Si tienes un motor más viejo de manga de hierro fundido, ajuste las lecturas a 1200 rpm.

•Quitar el vacío y apague el motor.


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