Cómo solucionar problemas de STIHL Trimmer

Cómo solucionar problemas de STIHL Trimmer

STIHL es un productor de equipo de jardinería--la línea STIHL hace varios recortadores utilizados en paisajismo, incluyendo cortadoras de césped y setos. Cesped utiliza alambre fino o cuchillas para cortar alrededor de los objetos en el césped y paseos de borde. Cortadores de cepillo utilizan cuchillas de corte alterno para cortar ramas de arbustos y setos. Ambos funcionados en un pequeño con motor de gas. Es común que después de un invierno duro que un barbero no arranca, que requieren solución de problemas.

Instrucciones

No se inicia

Inspeccione el tanque de gasolina para el nivel adecuado de gas y petróleo. El tanque de gas es generalmente semi-transparente, lo que significa que el combustible puede verse desde el exterior del tanque. Llene el tanque si es necesario. Saque del depósito combustible viejo si hace allí sin usar durante varios meses.

•Verificar que la bujía está conectada correctamente y tratar de volver a empezar el barbero. Retire la bujía si la máquina no enciende con una llave de bujía. Inspeccione el extremo para corrosión o suciedad. Limpie la bujía con un trapo limpio si está sucio. Sustituya la unidad si está corroído.

• Inspeccione el interruptor de seguridad para ver si se suelta. Si el botón está flojo, pueden necesitar un reemplazo.

Saque el tornillo que sostiene el chispas en el motor en el silenciador. Quitar el componente de pararrayos y límpielo con aire comprimido. Un parachispas obstruido mantendrá la unidad de arranque y funcionamiento. Hacer este paso si la máquina se recorta durante el uso.

• Ajuste el carburador de ralentí para mantener la unidad de estancamiento cuando se arranque la máquina y mientras está en uso. Ajustar el tornillo del carburador hacia el frente del motor con un destornillador de cabeza plana. L tornillo en sentido horario hasta que totalmente atornillado en girar hacia atrás una vuelta para ajustar el ralentí. Ajustar el tornillo de LA en la parte posterior del motor girando completamente en forro entonces una mitad de vuelta.


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