Cómo ajustar un carburador de Toro

Toro, cortacésped, tractor y máquina quitanieves todos de modelos utilizan motores de 4 tiempos Briggs & Stratton como equipo estándar. Los carburadores en estas máquinas han sido ajustados en la fábrica, pero un ajuste ocasional debe hacerse según el entorno operativo, así como el número de horas transcurridas desde que se realizó la última melodía. Ajustar un carburador Toro (Briggs & Stratton) es un procedimiento simple que la mayoría de los propietarios pueden dominar siguiendo unos sencillos pasos.

Instrucciones

•Estacionar la podadora en un piso y el nivel de la superficie y asegúrese que tenga suficiente gas en el tanque. Arranque el motor y deje que se caliente para arriba (cinco minutos, por lo menos).

•Busque los tres tornillos de ajustes principales en el motor Briggs & Stratton: tornillo de ajuste (en la parte inferior del carburador hacia verticalmente) de potencia, ralentí tornillo de mezcla (en el medio del carburador hacia horizontalmente) y el tornillo de velocidad intermedio (cerca de la parte superior del carburador hacia horizontalmente).

•Desconecte el motor. Cerrar la potencia girando el tornillo (en la parte inferior del carburador hacia verticalmente) girándolo suavemente hacia la derecha con los dedos hasta que sienta cierta resistencia de los asientos.

•Abra el poder tornillo de ajuste girándolo hacia la izquierda uno completo giro (360 grados) con los dedos. Cierre el tornillo de mezcla de ralentí (en el medio del carburador hacia horizontalmente) girándolo suavemente hacia la derecha con los dedos hasta que sienta cierta resistencia de los asientos.

•Abra el tornillo de mezcla de ralentí 1 1/2 vueltas (540 grados) girándolo suavemente hacia la izquierda con los dedos. Arranque el motor nuevo (todavía debe ser caliente).

•Esperar un minuto, luego gire el acelerador a la posición rápida (o completa). Rotar el poder ajustar el tornillo en sentido horario 1/8 vuelta en un tiempo, hasta que el motor comienza a funcionar aproximadamente (la mezcla es demasiado pobre). A continuación, gire la misma potencia, ajuste el tornillo en sentido antihorario 1/8 vuelta hasta que el motor comienza a funcionar aproximadamente otra vez (mezcla demasiado rica). Luego apagar el tornillo hacia la derecha otra vez hacia el punto medio entre las posiciones del tornillo demasiado pobre y demasiado rica para que el motor funcione suavemente otra vez.

•Reduzca acelerador a ralentí normal. Gire el tornillo de velocidad intermedio (cerca de la parte superior del carburador hacia horizontalmente) huelga en sentido horario hasta que el motor rápidamente.

•Gire la mezcla de ralentí tornillo en sentido horario 1/8 vuelta en un tiempo, hasta que el motor comienza a funcionar aproximadamente (la mezcla es demasiado pobre). A continuación, gire la misma mezcla de ralentí tornillo en sentido antihorario 1/8 vuelta en un tiempo, hasta que el motor comienza a funcionar aproximadamente otra vez (mezcla demasiado rica). Luego gire el tornillo de mezcla para punto muerto otra vez hacia el punto medio entre las posiciones del tornillo demasiado pobre y demasiado rica para que el motor funcione suavemente otra vez.

•Gire el tornillo polea de velocidad hasta el ralentí normalmente.


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