Cómo solucionar problemas de una motosierra Husqvarna 359

La motosierra Husqvarna 359 se dispara y ejecuta basada en tres principios básicos: cuando el aire se ha combinado con el combustible inflama dentro de la cámara de combustión. Si no está presente en la cantidad concreta necesaria chispa, el aire y el gas, la electrosierra dejará de funcionar correctamente. Si usted está teniendo problemas para encender la sierra, mantener funcionando o está funcionando mal, que siempre debe tratar de encontrar el problema basado en uno de los tres principios que falta. Una vez que has encontrado el problema de chispa, aire o combustible, puede aislar la pieza defectuosa.

Instrucciones

Prueba de chispa

•Afloje el cable de goma de la punta de la bujía vieja. Desenroscar la bujía vieja con la llave de tubo y accesorio de 3/8 de pulgada. Levante el tapón viejo hacia fuera. Empuje la nueva campeón RCJ 7Y bujía con huecos a.5 mm en la cubierta de goma.

•Coloque su cuero guantes de. Coloque la motosierra en el suelo. Mantenga el cable de arranque justo debajo de la bota. Sostener la punta del enchufe de aproximadamente uno a dos centímetros de un punto del metal que se basa en la motosierra.

•Extraer el arrancador 4 veces de la cuerda y buscar una chispa azul en la punta de la clavija. Si no hay ninguna chispa, debe encontrar donde la carga se está perdiendo. Si hay una chispa puede descartar problemas de encendido como la fuente de su mal funcionamiento.

•Destornillar los cuatro tornillos que sujetan el arrancador de retroceso tapa en lugar sobre el módulo de la ignición. Comienzan en el fuelle de goma y siga el cable hacia el módulo de la ignición. Asegúrese de que el cable no es deshilachado, corroído o suelto de cualquier manera.

• Siga el cable de cortocircuito desde el módulo de encendido con la ignición cambiar en el mango trasero. Asegúrese de que el cable prematuramente no toca cualquier metal, no está corroído o floja en cualquier conexión. Reemplace los cables dañados o flojos.

•Repetir la chispa prueba otra vez. Si hay una chispa, el problema era con los cables. Si todavía hay no hay chispa, inspeccione los imanes en el volante para detectar signos de decoloración. Si ellos están descoloridos, reemplazar el volante entero. Si ellos están descoloridos, usted necesitará probar y probablemente Reemplace el módulo de la ignición.

Prueba de combustible

•Proceder la bujía en el motor. Vuelva a colocar el arranque hasta el extremo del enchufe. Cerrar el cebador por lo que es en el entorno de ejecución. Apriete el gatillo trasero para abrir el acelerador ancho. Continuar sostener abierta la válvula reguladora mientras que extrae la soga del arrancador tres veces.

•Dejar ir del acelerador y quitar el enchufe de chispa otra vez. Compruebe la bujía para ver si ha mojado con combustible. Si el enchufe está húmedo, desenrosque la tapa del silenciador en el frente de la 359 y desenrosque el parachispas del silenciador. Limpie la pantalla, dentro del silenciador y alrededor de la lumbrera de escape con un cepillo de alambre, trapo y detergente suave. Repita la prueba de combustible, y si hay combustible todavía en el enchufe, usted necesitará remover y su carburador, que debe realizar sólo un mecánico de servicio.

• Inspeccione el combustible de la fuente a partir del tanque si el enchufe estaba secado después de la primera prueba de combustible. Limpiar la tapa y del interior del tanque con el cepillo y trapo. Vierta un poco gasolina limpia en el tanque y remolinar alrededor. Drene el combustible en un recipiente de combustible. Levante el extremo de la línea principal de combustible fuera del tanque con el gancho de metal. Tire el viejo filtro de combustible del extremo de la línea. Instale el nuevo filtro de combustible en el extremo de la línea principal de combustible.

•Refill 359 con mezclado dos tiempos gasolina en una proporción de 40: 1 90 octanos o gasolina sin plomo regular superior y aceite de motor de dos tiempos refrigerados por aire. Repita la prueba de combustible igual que antes. Si todavía no hay combustible alcanzando el enchufe, reemplace la línea de combustible principal y la línea de combustible del impulso. Retire y servicio de tu carburador. Reemplazar el carburador si el combustible no está alcanzando el tapón después de revisarla.


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