Carburador de motosierra STIHL solución de problemas

Carburador de motosierra STIHL solución de problemas

El carburador de una motosierra Stihl contiene una sección de medición, una sección de mezcla y una bomba de combustible conectado con el diafragma. Cuando el motor deja de realizar correctamente, el culpable suele ser el carburador. Sucios o viejos carburadores y sistemas de combustible hará que el motor al dejar de recibir la mezcla correcta de aire y combustible. Cuando esto sucede podrá notar una gran variedad de problemas. Cuando solución de problemas el carburador, es mejor aislar el problema mediante la identificación de los síntomas que usted experimenta durante la operación.

Instrucciones

Aceleración deficiente o cargas cayó bajo poder

•Iniciar la electrosierra Stihl y, si puede, deja que caliente hasta temperaturas de funcionamiento adecuadas. Trate de la Sierra la válvula reguladora y probar qué pasa. Localice el síntoma motor estás viviendo como pobre aceleración, motor morir o carburador inundaciones, para solucionar problemas específicos de su motosierra.

Saque y limpie el filtro de aire si la motosierra funciona pero lo hace mal. Comprobar el acoplamiento en el cable del acelerador y asegúrese de que esté correctamente enganchado en el gatillo y el carburador. Vacíe y limpie el tanque entero de combustible.

•Quitar el cuerpo recogido desde el extremo de la línea de combustible. Quite la línea de combustible del motor y sustituir con partes nuevas, limpias. Asegúrese de que al volver a colocar el nuevo combustible líneas que estén correctamente sellados con el carburador. Use un sellador si es necesario.

• Inspeccione y limpie el ducto de combustible en el tanque. Reemplace si está sucio u obstruido. Rellenar la Stihl recién mezclado combustible de dos tiempos y tratar de correr la sierra otra vez. Si se ejecuta un poco mejor que antes, ajustar las velocidades altas, bajas y ralentí en los tornillos del carburador. Si todavía está funcionando tan mal como antes, quitar, desarmar y limpiar el carburador.

Motor de puestos o inundaciones carburador fácilmente

•Quitar el carburador si no lo has hecho ya. Desmontar el carburador. Vuelva a colocar la aguja de entrada de combustible. Retire la palanca de control de entrada, sustituir con una palanca nueva y asegúrese de que esté al ras con el borde superior de la carcasa si tu carburador es inundar fácilmente.

Saque y reemplace el diafragma en el combustible de la bomba si su motor está estancando al intentar iniciar la motosierra. Ajuste un diafragma nuevo en la sección de dosificación del carburador. Coloque juntas nuevas en ambos de los diafragmas nuevos.

Saque y vuelva a colocar el cuerpo recolección de combustible y cañería y mangueras de combustible de purga si has hecho de la solución de problemas anteriores.

Motor huelga áspera o muere mientras al ralentí

•Readjust el "LA" o tornillo de ralentí si la sierra se queda parado. Vuelva a ajustar el tornillo de velocidad "L" para acomodar el ajuste del tornillo de "LA". Quitar, desmontar y limpiar las piezas del carburador si no de la solución de problemas anteriores.

•Limpiar fuera el chorro bien aburre si detiene el motor al ralentí. Soplar cada válvula y reemplazar los filtros para cada uno. Limpie o cambie la boquilla de la válvula si persisten los problemas de ralentí. Si el problema de ralentí, aceleración o se descartan problemas de carga le persiste probablemente tiene una fuga de aire en el carburador o en el motor.

•Gancho para arriba el carburador retirado y reutilizado en el manómetro. Sumergir el carburador en gasolina y la bomba la presión PSI 11,60. Mira la aguja, si las gotas de presión, el carburador tiene una fuga de aire. Si no puede encontrar la fuga de aire en el carburador, necesita reemplazar el carburador.

Consejos y advertencias

  • Si no hay fuga de aire está presente, tiene una fuga de aire en el cárter, cilindro o en el colector de admisión. Conecte un medidor de compresión y probar el motor por fugas de aire.

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