Arranque y problemas de solenoide en segadoras de conducción

Arranque y problemas de solenoide en segadoras de conducción

Cortacéspedes de montar a caballo utilizan un sistema arrancador para encender el motor para un comienzo rápido funcionamiento de la aspa. Esto no es lo mismo que el sistema de encendido de un coche, que es más probable utilizar las bobinas de encendido para generar tensión. Un motor de arranque cortacéspedes tiende a utilizar una simple batería y sistema de solenoide para crear la chispa necesaria para encender el combustible en el motor. Problemas con este sistema pueden indicar varias cuestiones distintas.

Solenoide de

El solenoide de sí mismo es un pequeño dispositivo en el arranque, un bucle bobina de alambre que está diseñado para transmitir rápidamente la corriente de la batería de la cortadora de césped a la bujía del motor. Si el solenoide está dañado, no se completará el circuito y no se puede extraer energía de la batería. Las conexiones entre la batería y el solenoide también puede ser corroídas o sucio: limpieza podría resolver el problema si el solenoide registra una corriente adecuada en un ohmiómetro.

Problemas de batería y similares

Si el solenoide parece funcionar correctamente, el problema puede ser poca distancia en otras partes del motor de arranque. La batería puede ser corroído o muerto sí mismo. Una batería nueva puede resolver sus problemas de partida. El interruptor de arranque que utiliza la batería para comenzar encendido también fallaron y tendrá que ser sustituido si pruebas defectuosas.

Problemas de cableado

El cortacésped de montar depende de un sistema de ignición correctamente cableado. Si el motor no arranca o es difícil empezar, y han evitado problemas comunes como el motor ahogado u obstruido el conducto de combustible, el problema puede como en el cableado de la ignición, que puede no han podido transmitir señales al solenoide en todos. A veces el interruptor de ignición ha sido accidentalmente apagado, y a veces encendido sincronización con inyección de combustible es pobre. Ajustes y reemplazos pueden solucionar la mayoría de estos problemas de cableado.

Problemas de motor y bujías

El solenoide y el arrancador pueden estar funcionando correctamente, pero el motor sí mismo puede tener problemas. El interruptor de hombre muerto, diseñado para la protección, puede haber atascarse abierto para que el combustible no puede quemar. La bujía que el motor se utiliza para transferir la corriente desde la batería de arranque puede haber quemado o dañarse, por lo que la chispa no se transferirá. Una vez más, las reparaciones y reemplazos pueden ayudar a resolver estos problemas.


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