¿Por qué el Primer burbuja colapso en mi Weed Eater?

El bulbo del cebador en el cortabordes marca Weed Eater--o en cualquier herramienta de gasolina motor de pequeña potencia, por ello, se une a la línea de retorno de combustible, que va desde el carburador hacia el tanque de combustible. La línea de retorno permite exceso que borrar nuevamente al tanque de combustible. El bulbo del cebador crea un efecto de succión similar como el cárter pulsante, dibujo combustible desde el tanque y el carburador para permitir que el motor pequeño empezar. Es una especie de mecanismo de estrangulación que ayuda en frío comienza.

Líneas de combustible sucio

La Weed Eater usa dos líneas de combustible en el sistema de combustible: uno elabora combustible desde el tanque de gas y el otro trae combustible sobrante hacia el depósito. Dos de estas líneas de combustible deben ser limpias y libres de obstrucción para mover gas a través del ciclo de combustible completo. Debido a las impurezas del combustible, gas viejo o malo y suciedad o los restos dentro del tanque, estas líneas pueden obtener obstruidas. Al obstruyen las líneas de combustible, el bulbo del cebador no crea la succión adecuada y se derrumbará porque no hay ninguna presión en el sistema de combustible. Reemplazar las líneas de combustible anualmente o más frecuentemente si se utiliza la Weed Eater en condiciones sucias o como medida de solución de problemas cuando el motor de gas de cortabordes parece estar funcionando mal.

Agujeros en las líneas de combustible

Si no han reemplazado las líneas de combustible de su Weed Eater en algunas temporadas, el material de goma comenzará a secarse. Cuando sequen los conductos de combustible, ellos comenzarán a agrietarse. Estos agujeros pequeños, casi imperceptibles pueden traer demasiado aire en el sistema de combustible, que hará que el sistema de combustible a perder succión y presión adecuada. Las líneas de combustible pueden deteriorarse aun más rápidamente si has dejado en el tanque de combustible para más de 30 días. Después de este tiempo el combustible comenzará a evaporarse, haciendo que el caucho que se encojan y terminará por agrietarse. Reemplazar las líneas de combustible cada temporada y seguir las instrucciones del fabricante almacenaje.

Conexiones de línea de combustible suelta

Si recientemente reemplazó las mangueras de combustible o si son viejas unas cuantas temporadas, los puntos que se conectan en el carburador pueden aflojarse. Si un sello hermético no está presente en esos puntos de conexión, demasiado aire entrará en sistema de entrega de combustible del motor, causando una pérdida en la presión y el foco a colapsar. Si sospecha de problemas de sellado, aplique un producto de prensa a los extremos de las mangueras y reinstale al carburador. Este fluido garantiza un sello hermético. También puede usar un ojal de goma en la línea de combustible principal, en la parte inferior del tanque, para evitar cualquier fuga de construcción en el lado del tanque de combustible.

Problemas en el carburador

Más graves problemas en el carburador pueden causar aislamiento y pérdida de succión y presión de los problemas. Diafragmas, empaques y chorros pueden ensuciarse y romper así. Problemas carburador más, sin embargo, va a necesitar a un mecánico de servicio debido al nivel de habilidad requerido en las reparaciones.

Bulbo del cebador defectuoso

El caucho en el bulbo del cebador, justo como en las líneas de combustible, se envejecen, secarse y agrietarse con el tiempo. Cuando el bulbo del cebador pierde ese sello hermético con el sistema de combustible, la bombilla se derrumbará. Bulbos de cartilla necesitan cambiar tan a menudo como las líneas de combustible, para reemplazar las líneas de combustible y bulbo de cartilla cada uno o dos estaciones debe ser suficiente para mantener su Weed Eater funciona correctamente.


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