Equipos motorizados para exteriores de STIHL está diseñado para uso residencial y comercial. Sopladores de hojas STIHL son elegidos a menudo por profesionales como los propietarios de viviendas con grandes céspedes o propiedades. A menudo se pueden resolver con unos problemas menores problemas operativos con un soplador Stihl que ocurren debido al uso normal pasos.

Instrucciones

•Introducir una mitad galón de gasolina sin plomo en un recipiente de 1 galón de combustible. Añadir 2,6 onzas de aceite de 50 a 1 cociente de la gasolina en el envase y agite para mezclar. Añadir otro medio galón de la gasolina para el envase y agitar nuevamente. Llene el tanque del soplador Stihl con el combustible recién mezclado.

•Limpie el filtro de aire si se reduce la potencia del motor del soplador Stihl. Abra la cubierta y retire el filtro de aire. Golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura para aflojar y quitar polvo, escombros y suciedad. Coloque el filtro en la carcasa del filtro y la tapa en su lugar.

•Desconectar el cable de la bujía desde la punta de la bujía. Afloje y retire la bujía con una llave de bujías. Revise la clavija para la acumulación de suciedad o de carbono. Instale una bujía de reemplazo si la está desgastada o dañada. Apriete el tapón en su lugar con la llave de la bujía y conecte el cable de la bujía hacia la punta del enchufe.

•Localice los ajustes del carburador tornillos en el lado del motor del soplador Stihl. Ajustar el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) hacia la izquierda con un destornillador de hoja plana, una vuelta completa si se detiene el motor al ralentí. Gire el tornillo de ralentí (LA) hasta que el ventilador funcione suave. Con el destornillador, gire el LA tornillo en sentido antihorario un cuarto de vuelta.

• Ajuste el carburador de soplador Stihl si el motor no acelera correctamente. Gire el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) hacia la izquierda con un destornillador hasta que el motor funciona suave al ralentí y en aceleración. Gire el tornillo de ralentí (LA) al derecho a la más suave del motor.